湖南高速铁路职业学院是怎样的学校？——揭秘“铁路黄埔”的育人密码

学院概况与历史传承

湖南高速铁路职业技术学院（简称湖南高铁职院）始建于1951年，由原铁道部部长郭维城将军创办，历经衡阳铁路工程学校、湖南交通工程职业技术学院等阶段，于2011年正式更名为现名，成为全国首所以“高铁”命名的高职院校。学院位于衡阳市，被誉为中国铁路系统的“黄埔军校”，致力于培养覆盖车、机、工、电、辆、信等全工种的高素质技术人才。七十余年来，学院秉承“质量立校、人才强校、合作兴校、服务活校、文化育校”的办学理念，推动“双高”职院建设，目标定位为“行业领先、特色鲜明、国内一流、世界知名”的本科层次高等职业院校。

教学体系与专业设置

学院以“学习与工作相结合”的培养模式为核心，强调课程内容与工作任务对接、课程标准与行业规范统一。其课程结构分为公共学习领域、专业学习领域和素质拓展领域三大板块，确保学生德智体全面发展。具体专业布局通过“1+3+3+N”体系实现，包括铁路工程建设、运维管理及新兴技术方向，如下表所示：

这一结构注重理论与实践融合，例如专业实训环节包含高速铁路施工实训、工务维护等实战项目，使学生精通设计、施工、维护与管理全流程。
学生需掌握从工程测量到智慧检测的综合技能，适应铁路行业快速迭代的技术需求。

产教融合与校企合作

学院通过“五融五化”机制深化产教融合，与广铁集团等龙头企业共建平台，形成“共建、共育、共享”的协同生态。近年来，与衡阳市政府、广州局铁路集团签订协议，成立产教融合指导委员会，改革三级管理体制，确保专业设置与产业发展同频共振。典型案例包括：

• 广铁工匠学院：设立房建设备智慧检测实训室，采用“理论+虚拟仿真+案例剖析”教学法，为企业学员提供技术升级培训。
• 衡阳市域产教联合体：与特变电工等企业合作共建智能制造基地，推行中国特色学徒制，如2025年职教周期间为40名铁路局技术骨干开展“回炉”培训。

  这种实体化运行模式有效解决了人才培养与市场需求的脱节问题，年均输送千余名毕业生至全国铁路网。

师资建设与名师风采

学院注重“双师型”教师队伍培养，通过楚怡名师工作室等项目提升教学水平。代表性教师包括：

• 李文教授：作为湖南省楚怡名师工作室负责人，他主持建筑工程技术专业团队建设，开发精品在线课程，并荣获省级教学能力比赛一等奖。其课程融合BIM技术、仿真平台与实地项目，显著提升学生解决复杂工程问题的能力。
• 蒋荣老师：扎根职业教育26年，带领学生在2024年“楚怡杯”技能竞赛中夺得建设工程数字化计量与计价赛项全国前十，获二等奖。

  这些教师不仅承担教学任务，还积极参与行业标准制定，推动“三教”改革，形成“教学科研服务”良性循环。师资团队的建设保障了学生从理论到实践的无缝衔接，如近年学生技能竞赛获奖率持续攀升。

社会影响与未来发展

作为中南地区唯一的铁路工程主体高职院校，学院已累计培养数万名毕业生，覆盖全国18个铁路局及国际项目。其产教融合经验被多家媒体评为职教典范，2025年职教周期间更吸引企业骨干“回炉”学习，印证了校企协同的生命力。未来，学院将聚焦智慧铁路、绿色交通等新兴领域，持续优化专业结构，强化国际合作，助力中国高铁走向世界。